クラウンアスリートのvoyage・リビングレジェンド・リアスポイラー・リメイク・ワンオフに関するカスタム事例
2019年10月23日 12時02分
大阪オートメッセ2020出展車両 兵庫県でLiving Legend(りびんぐ れじぇんど・略式名称 リビレジェ・意味 生ける伝説)というチームの2代目代表をしている幸(ゆき)ちゃんです! 現在、関西、四国、九州にメンバー在籍! #ナンバー123の軍団 #リビレジェ連中 唯一無二の18クラウンを目指してます! フォロワー様とより良いお付き合いをする為に、不定期で整理させてもらいますのでご了承ください🙇♂️
皆さん、お疲れ様です!
前回投稿の続きになりますが、成型できたらFRPを巻き、それが固まったら一旦ボディーから外します!
それから取り付けする部分の塗装を全部剥がし、FRPで出来上がったリアスポイラーをボディーに圧着します!
FRPと鉄板を繋げる時にここが重要で、よく継ぎ目が割れてきたりしますが、キッチリ圧着してたらガンッ!と締めない限り絶対とは言えませんが割れません💪
まぁ、ノーズ伸ばしたりスムージングしたりしている車でボンネットやトランクを力入れて締める人は居ないと思いますが、なんせ大きさや形状にもよりますが、大袈裟に例を出すならクラウンにハイエースとかのバニングみたいな羽を付けたら割れるとは思います😂
とりあえず今回のリアスポイラーで割れるとしたら立ち上げた側面(トランクとクオーターの隙間)の空洞部分を塞いだ部分が表面より弱くなるので、強いて言うならそこが怪しいですが、表面ではないので目立つとこではないし簡単なメンテで誤魔化せるとこやから問題ないです🤗
次回、パテからサフ編!
リブを入れてますが、これは反り上がりや高さを強調させる為のデザインでもありますが強度的にも強くなるので入れてます!