スイフトスポーツのリジカラ・ファーストインプレ・ホントかや？に関するカスタム事例

2018年08月01日 20時42分

皆さんのカスタマイズで、勉強させて貰ってます。

スイフトスポーツのリジカラ・ファーストインプレ・ホントかや？に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

サラッと家の周り走って来ましたが、純正ショックにダウンサスの組み合わせだとポコポコ跳ねてたのが緩和し、全体的に丸くなった様な…扁平率を50や55にしたかの様な上手く言えませんが自分的には気に入りました‼️
心なしかロードノイズも若干ですが軽減されたかの様な…
車線内のステア修正も減り、まるで欧州車の様にビシッと真っ直ぐ走る様になったと思います。

こぱん

なるほど(^◇^;)そこまで細かく考えずにとりあえず組んでみようかと考えてたのでちょっと考え直してみます(^◇^;)以前の３１も結局はHKSのハイパーマックスⅣGTに変更したんで今回も同じの組んでみようかな？色々と教えて頂きありがとうございます😊

2018年08月12日

ats

車イジりは難しいですよね⁉️ 家族構成や、使用用途サーキットワインディングタイヤサイズタイヤ銘柄モディファイ内容でガラッと変わりますから… コツコツ行きたいと思ってます。皆さんの投稿も参考にしながら…

2018年08月12日

こぱん

貴重なご意見ありがとうございます😊以前乗ってた３１スイスポにも初期にダウンサス導入してましたがスプリングと純正ダンパーが相性悪かったのか見た目以外はイマイチでしたので、リジットカラーの同時装着なら…と思ったのですが(^◇^;)ちなみに今回装着しようかと思ってたのはモンスタースポーツのダウンサスです(^◇^;)

2018年08月12日

ats

自分がもし、これからダウンサス組むならSWKのキャンバーボルト込みのセットを考えますね。リアフォグの関係で、ある程度以上は下がらない様に33の場合は考えられている様ですから、デフ無しで曲がる様にするならキャンバーは必要かと… ただ、自分の車歴だと圧倒的にFRばかりでしたので、単にFFの乗り方が分からないのが原因かも知れませんが💦 車高調&LSDなら、全然違う乗り味なんでしょうが…自分の考えてるメーカーの車高調がまだ発売されてないので、もう少し様子見ですね😓 HKSのボディキットもどうなるか…

2018年08月12日

こぱん

初めまして(^^)気になってたパーツを装着されてるのを見かけたのでフォローさせていただきました(^◇^;)ちょっとダウンサスの導入（車高調はまだ勿体無くて(笑)を考えてたので同時に装着すれば乗り心地も多少確保出来そうな感じですね(^^)

2018年08月12日

ats

フォローありがとうございます😊 基本的に純正モンローショックとダウンサスは相性悪い気がします。タイヤも何故にコンチネンタルなのか？低速コーナーは、まだ誤魔化し効きますが高速コーナーだと如実にアンダーが出ます💦 しかし、リジカラ付けると突き上げ感が無くなる訳では無く、段差が小さくなった様な若干滑らかになります。直進安定性も向上し、車線内の無駄な軌道修正は確実に減ります。切り始めの重さは、自分には感じられませんでした😥 あくまでも、自分的インプレですが… これからも、自分のペースで一つずつイジって行きたいと思ってます。よろしくお願いします(^O^)／

2018年08月12日

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