ガンダムさんさんが投稿したCVTフルード交換に関するカスタム事例
2021年09月05日 18時48分
ガンダムさん
富山県に生息しております🏔自分で出来る範囲でDIY、簡単なカスタムやパーツ交換などをやっております♪つまらない投稿でも、いいねなど押して頂けると喜びますw最近は、自作に興味あり♪ ※ボディー製作、塗装 Re-works ＊知識が少ない為、思い立ったらとりあえずやってみる派です（笑）壊して初めて知識として認識されるようです………|꒳˙*)ﾁﾗｯ
皆様、こんばんわ～
一昨日に車を預けて、今日引き取って来ました。
初めて？交換したCVTフルード！トルコン太郎を持っている所を県内で探しまして交換して頂きました。
右側が入れ替え後の写真になります。
ホントは透明らしいのですが、1滴でも古いのと混ざると色が着くらしいです。
これは、圧送する前の段階のフルード。
汚え(笑)
CVTのオイルパンを外した写真。
自分は初めて見ましたが、汚れてるらしい(笑)(語彙力)
ここは、知識がない素人が触ると壊れるらしく非常に精密な部分だそうで...
センサーも付いてるんかな？カプラーあるし...
ストレーナー?って言うんだっけ？
の裏側になります。
ストレーナーの黒い部分も汚れらしいです。新品はシルバーだと言ってました。
洗浄した時新品を取り付け!
シルバーだわ(笑)フィルターも黄色だし!
今回の内容になります！
一度圧送にて古いフルードを排出、更に2回目も新品フルードにて圧送し、中の汚れを排出してきれいになってます。
フルード交換って高いよね^^;
ミッション壊してリビルトで載せ替え...とかより全然安いけど11万キロ程に到達したのを機に交換しました。
効果は、体感出来るレベルでして！
アクセルの踏む量が少ないのに、速度が出るようになりました！特に低速域〜中速域で体感できました！
