GR86のジムカーナに関するカスタム事例
2023年05月05日 22時39分
足回りのセッティングについての考察
フロントは10kでリアは12kのバネが入っている。
重量配分は55:45だそうなのでリアのロール剛性が高いということはオーバーステア傾向か？
ブレーキングで早めに車を曲げて、立ち上がりでアクセルを踏んでいける脚のはずでしたがドアンダーでした。
とりあえずドアンダーなのをどうにかしないと…と思いフロント車高を10ミリ下げるとだいぶ良くなりましたがブレーキングで向きが変わらない傾向は継続…
次回はリアの車高を上げてみてそれでもアンダーならフロントの減衰を緩めて、リアの減衰を固くしてみます。
FFに比べてリアが重いのでブレーキングドリフト難しいです。
