S2000のCSOマフラーの性能は⁉️😳・CSO・S2のマフラーについて語ってみた・S2について語ってみたに関するカスタム事例

CSOマフラー買いましたよ！
代表の小原さんに話しかけると、にこやかにお話をしてくれました。
すごく感じのいい方で、YouTubeに出てくる小原さんそのままでした（笑）

マフラーの静音効果について質問をすると、サイレントマフラーを開発するきっかけになったエピソードを教えてくれました。

お客さんから
「街乗りは静かでいいんだ。トンネルで高回転を回す時だけパーン！っていい音を奏でたいんだよねえ～。そんなマフラーを作って欲しいなあ～♪」
という話があったらしいです。

そんなわがまま？な希望から出来上がったのが「CSOサイレントマフラー」というわけで、車検対応マフラーを作ろうとしていたわけではないと。だから、仕様によって対応したりしなかったり、お店によってOKだったりダメだったりと。。。（汗）

でも、サイレントマフラーって名前にしたから、車検対応と間違えられることもしばしば。。。などなど、丁寧に教えてくれました。小原さん、ありがとうございました♪

以前のブログで書きましたが、ヒルクライムで使った感想ではノーマル仕様のエンジンに７０パイは少しだけ抜け過ぎな感じがしていましたが、高回転しか使わないサーキットで使ってみると中級Aを走っていたS2000にトルク負けすることはありませんでした。

まあ、私のS2は吸気：無限、排気：無限→HKS→CSOで、ファイナルギヤまで変わっているのに加速で負けたら泣けますからね～（苦笑）

適度に静かで使いやすいCSOマフラー
「街乗りは静かでいいんだ。トンネルで高回転を回す時だけパーン！っていい音を奏でたいんだよねえ～。そんなマフラーを作って欲しいなあ～♪」という要望を出してくれたお客さんには感謝感謝ですね～♪

CSOサイレントマフラーは、
街乗りが五月蠅いのは、近所の目も気になるし、周囲の方々に迷惑になるので困る。でも、高回転は快音を奏でたい。もちろん、サーキットでタイムも出したいし、街乗りも快適がいいから低速スカは嫌！
なんていう、わがままなおじさま方にピッタリなマフラーでした♪（笑）