WRX STIのラリージャパン2022・WRC・予想と妄想が多分に含まれています・通行止めは無いのでマイカーで走れます・恵那に関するカスタム事例

老いた両親の調子が悪くコロナリスク回避の為
今月もオートプラネットに参加出来ず…
手術前に検査してコロナだったらキャンセルになるとかリスク回避するしかないじゃない(T ^ T)

一人寂しくSS巡り。

恵那SS。

もう一つの恵那SSは残念ながら土地勘がないのでパス、旭SSは伊勢神SSとはまたコースが違う様なのでまた行ってみます。

スタート付近？
もっと西かもしれませんが序盤は比較的緩やか

そして中盤はやばいぐらいリスキーなコースでした。
対向車や追従車が現れたら迷惑になるので写真は撮れませんでしたが、
ガードレールのない細い橋、弱そうな路肩、落ち葉や砂利でμの変化する路面、多分ジャパンラリーの最高難度コースじゃないかな？

そしてA観客席…
え？、道の横土手なんすけど？
おそらく道が観客席になるんだと思います。

追記
恵那市公式では土手が観客席になってました。
マジか！

そして景観は最高！
ヘアピンを駆け上がって来るラリー1マシンを見ることが出来ます。
Aの先端ならそれなりに迫力も感じられるはず。
やっぱりこのチケット欲しかった！

ちなみに一枚目はここのヘアピンで撮影♪

そしてゴール付近…
何処を抜けていくのでしょうね？w

恵那SS A観客席手前でアスファルトの深い轍があり左前輪ロアアーム付近にヒット
ヒヤリとしましたがとりあえず速度を出してなかったからか影響はなさそう
しばらく様子を見ますか💦

ところどころにギャップがあり以前のセントラルラリーでの投稿を思い出しちゃいましたよ…

ラリーはリスクの高い競技ですからWRCでも良くクラッシュしますね

サービスパーク以外では乗っている二人しかマシンに触れられないのである程度は応急修理して騙し騙し走る事も

なかにはデイリタイアを迎えてしまうマシンもいますが…

サービスパークで制限時間４時間で修理出来ればペナルティは受けるモノの

翌日には参戦出来る様になります。

他のレースには無い
ラリーサービスパークの最大の見せ場ですね👍

溝落としを使って160で曲るとか訳がわからないよ！w