N-ONEのJG3・電子制御・マフラーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
N-ONEのJG3・電子制御・マフラーに関するカスタム事例

N-ONEのJG3・電子制御・マフラーに関するカスタム事例

2023年01月11日 01時17分

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えちごやホンダ N-ONE

2021.4.6開始。 よろしくです🐥 A80スープラ中期→S2000初期→S2000中期→S2000後期→S660初期→N-ONEと6MTばかり乗ってます🐣

N-ONEのJG3・電子制御・マフラーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

うーんまぁ、そんな気はしてました🤔
某マフラーメーカーの見解を目にしましたが…
現行N-ONEは電子制御でリアルタイムで出力が監視され制限されるから、エアクリとかマフラー交換しても、フィーリングや音以外の性能は変わらないらしい😅

BLITZのパワコンはセンサー誤魔化して、ブースト0.2上がるから、その分きっちり変わるけど…

FコンとかECUそのものを書き換えない限り、何を替えても設定された上限で頭打ち…

N-ONEのJG3・電子制御・マフラーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

となるとパワコンでブースト誤魔化してパワーアップが正解。
マフラーは主に見た目と音を楽しむために替える事になる訳ですね。
マフラー替えるか悩ましい😌

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それにしても…

なんだかんだで
今年は今のところ☃️少ないですね😙

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とは言え無限のリップ付けてたら、
ラッセル車になってます😌

しかし…CARTUNE見てると、雪なんて無いのが普通に思えてきますね🌝

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