ランドクルーザー60のランクル・ランドクルーザー・ランクル60・スノーアタック・クロカンに関するカスタム事例

気付けば11月後半。北海道はあと半月もしたら…
そうスノーアタックの時期です😁
昨シーズンの札幌市内は災害レベルの大雪に見舞われましたが今年の降雪はどうなんですかね⁉️ニュースによると今年も多いとかなんとか。
今回はスノーアタックについて独断と偏見を交えて語ってみます。言うて僕もまだ3年目なのでまだまだ初心者ですが😅

スノーアタックも始めてみると奥が深いです。
スノーアタックってクロカン走行と違いタイヤにチェーンを装着。たまにチェーン無しで行かれる方もいますがあると無いじゃ雲泥の差。と言うかスポーツなら階級や種目が違うレベルです。更に北海道の冬は常に気温が低く積もった雪も日中溶けないことがザラなので日々積もった雪はタイヤで踏んでもそうそう踏み固まりません。これが厄介でもあり楽しさでもあるのですが…
その雪を漕いでく為にチェーンが必要な訳です！
チェーンにも材質や形状など幾つか種類がありますが先輩方によると断然鉄製のラダー形状がスノーアタックには良いみたいです。さらにチェーン自体の太さなんかもありますがここでは割愛。
タイヤは幅が広くて外径の大きなタイヤがベスト。雪国にお住まいの方の大半は日常でスタッドレスタイヤ装着なので問題ないですが本州の方はネット上の動画を見てるとマッドタイヤにチェーンを巻いてる方もいますね。いつも少し勿体無いな〜と思って動画などを見ています👀
仮にスタッドレスタイヤと同じサイズのマッドタイヤだとしてもマッドタイヤの方はショルダー付近でブロックとブロックの間にチェーンが落ちてしまいチェーンの有効設置面積が減ってしまいますからね😓

チェーンのお話はこれくらいにして4輪にチェーンを巻けばいざ出陣❗️な訳ですが走り方も普通のクロカンとはかなり違います。
勾配などはありますがスノーアタックの大半が林道や除雪されない広場の様な比較的平坦な場所でやるのでこれから走るラインを先読みしながらの走行ってのはゼロでは無いですがほぼありません。たまにV字や起伏の激しい所を走る方もいますが…
そもそもハイシーズンの積雪になると多少の起伏は雪で隠れてしまいます😅

平坦な道をただチェーンを巻き突き進む。言葉で書くと簡単ですがこれが意外にも難しく楽しい訳です😅
経験上僕の車の場合タイヤが半分くらい隠れる程度なら乱暴なアクセルワークをしない限りオープンデフですがある程度進んでいきますね。
単独では行かないので仲間内の走りを見てると同じ日同じ場所でも車重や車の特性によって車の挙動やタイヤの沈み込みなんかも違って他の人走りを見るだけでも面白いです。

タイヤが隠れるくらい深い場合はひたすら前進後進で雪を押して走行！
皆さんのスノーアタックのイメージはこっちかな？
パワーがない車の僕は車速を上手く乗せれないので苦手ですがダウンギア入れたんで今シーズンはどうなるか乞うご期待って感じです。
今シーズンは出来ればもう少し動画なども撮ってテクニックと言うかチェーン装着時の走らせ方なんかも紹介出来ればな〜と妄想中…
スノーアタックについては動画材料が集まって気が向いたらまた書きまーす！