180SXの低いようで低くない丁度良い高さ・クイックシフト・カメラード・ニスチューン・ドリフト仕様に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
180SXの低いようで低くない丁度良い高さ・クイックシフト・カメラード・ニスチューン・ドリフト仕様に関するカスタム事例

180SXの低いようで低くない丁度良い高さ・クイックシフト・カメラード・ニスチューン・ドリフト仕様に関するカスタム事例

2024年12月08日 10時07分

ねがりんのプロフィール画像
ねがりん日産 180SX RPS13

1995年、平成7年に、S14シルビアを新車で購入して28年‼️(^_^;) 20年前までは、峠、埠頭、首都高、湾岸線で夜な夜な走ってましたが、2005年から2015年まで不動車で保管。 現在53歳ですが、いろいろ落ち着いてきたので2016年に復活させ、希少車になりつつあるこのS14シルビア、いろいろトラブルだらけでお金が掛かりますが、嫁さんと一緒にサーキットメインでドリフトして楽しんでいます。

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シーズ、カメラードのクイックシフトを入手!!

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安物の海外製よりも、安定の日本製

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純正のシフトは、グニャグニャしていて、スポーティーではないと思ってます。

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純正のシフトを取ります。カップリングワッシャーを取ります。

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ウェーブワッシャーを取ります。

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シフトカップを取ります。

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クイックシフトを取り付けるためには、この、カラーが必要です。
中古パーツを購入するときに、無いことが多いです。別途購入しました。

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全部取り外したところです。

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シフトの支点を上げるためにカラーを入れます。

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ウェーブワッシャーを戻します。

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シフトカップを戻します。
純正よりも上になりますね。

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シーズのクイックシフトを取り付けます。

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紙のガスケットを取り付けます。

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そして、このパーツで上から固定します。
この湾曲している取り付けパーツが、取り付けやすいです。

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上から被せて、湾曲パーツを押さえます。このパーツのおかげで、下に落とさなくなりました。

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取り付け完了!

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また、この夏に、CPUをニスチューンにしましたが、真夏にセッティングしたので、寒くなってから始動時のアイドルが安定しなくなったので、水温が低い時の燃料を微調整してもらいました。

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180SXのカスタム事例

180SX RPS13

180SX RPS13

職場の人とオフ会180sx33GTRフルチューンランエボ7RB282800cc化されてますタイミングベルト見える透明パーツがすごい

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2025/04/12 23:08
180SX RPS13

180SX RPS13

早朝の桜とツーショット❗️🌸来年の桜も一緒に撮れるよう、安全運転はもちろん、維持の方も頑張っていきたいと思います笑

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2025/04/12 22:23
180SX RPS13

180SX RPS13

オグラシングルクラッチからニスモスーパーカッパーミックスに交換しました。もし、オグラシングルクラッチが欲しい方居たら売却という形にはなりますが連絡ください。

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2025/04/12 19:55
180SX RPS13

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はい。ちゃんと行ってきました走行会!前回ドリフトしたのはやんばるサーキットで去年の1月!?なんと1年3ヶ月振り!?俺、どんなやねん(汗)ほんで覚えた事をす...

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2025/04/12 18:42
180SX

180SX

メーカー不明のグリルかなり昔に雑誌の白黒ページに載ってたヤツ当時32風も考えたがあえて34っぽく見えそうなやつにしてみたのを覚えてます

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2025/04/12 13:07
180SX

180SX

車を触る暇が無いが、何とか乗ってます.アンテナ修理してノックセンサー交換して

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2025/04/12 08:39

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