ランサーエボリューションのとんくんさんが投稿したカスタム事例
2021年02月11日 23時19分
とんくん三菱 ランサーエボリューション Ⅶ
エボ7ＧＳＲいじくり倒してサーキット走行を年に数回楽しんでます。 そして見た目は軽そうであんまり軽くなかったりもします。なので、速く走らせるのがなかなか大変(汗 マイベックの性能差が戦力の決定的な差でない事を教えてやる！！ エボ7乗りの夢と希望を乗せて… あとはCTだけに別のCT乗ってます（笑）
特にネタもないので前回チラッと言った
エボ10キャリパー流用ボルト(自作)
赤いところがキャリパーにハマるところ
青いところがナックル取り付け穴を貫通するところ
緑の部分がナックル穴から飛び出たネジ山
これをボルト止めって感じになります。
取り付け方は知恵の輪になります。
キャリパーを先に付けるとローターがはまりません。(わかる人にはわかる)
でも理解出来れば超簡単。
ちなみに熱に強く引っ張りにも強い超硬いボルト使ってます。
ってチタンではありませんよ。
そのせいで錆がちょっとだけ出ちゃいます…
そして片側には六角穴が掘ってあります。
ボルトを締めるときにネジが回ってセンターがずれない様に六角レンチで固定する為です。
ちなみに、仮にボルトが緩む可能性があったとしても14ミリから12ミリの方向に緩もうとするので理論上ナットが外れない限り緩まないし、ボルトが完全に外れるためにはローターが外れないとダメなのでこれまた理論上キャリパーが脱落する心配はありません。
補足として、真似するには長さに注意。
ミリ単位で決めないと飛び出たボルトがローターに接触したりするし、キャリパーとナックルの面が合わなかったりして大変なことになりますよ。
