ランサーエボリューションの低そうで低くない少し低いクルマ・ウクライナに平和を！・11月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例
2022年11月16日 19時27分
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皆さん こんばんは。朝は少し雲が残ってましたが、暖かな秋の日になった本日、エボが一時帰宅しました。前回記載した通りシートとフロントパイプの交換が残ってますが機能的に大差ないので完治を宣言させて頂きます。
試乗した感想は「いい！前よりかなり良くなった」です。タイヤがまだ新しい状態だからか初動のアンダーが強く、切り込むとグイっと入る感じで慣れが必要みたい。たぶん一皮剥けたら変わるだろうから様子見です。高架橋を走行中に縦揺れが感じられたのでショックを固めにして、こちらも様子見。アライメント狂った状態に慣れすぎたのかな？人間の慣れって強いわぁ(笑)
EVCはこの位置に取り付けて貰えました。ステーを作ってくれたので見やすく操作もしやすい場所で満足♪
榛名登山でセッティングを始めましたが、負荷の関係で高速道路に移動。渋川高崎間で行いました。
マップの変更なども可能なEVCですが、それはせず。OFFの状態を確認し、徐々に数値を上げて目標の1.5へ近付けました。んが！1.3を超えた辺りでおかしな挙動があり1.3をMAXに決めて作業終了。ちなみにオートゲージのブースト計は1.4ちょいを指してます。どっちを信じるか、それはEVC。何しろ値段が違うし、ヤツの数値でセッティングしたんだから信じぬ訳には行きませんよね。
ちなみにこのHKSのEVC7ですが設定の仕方が簡単で扱いやすいと自動車屋さんが言ってました。これなら自分でも使おうと思うって好評でした。
