ノートのサーキット走行・備北ハイランドサーキット・動画編集・ブレーキダスト酷いに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートのサーキット走行・備北ハイランドサーキット・動画編集・ブレーキダスト酷いに関するカスタム事例

ノートのサーキット走行・備北ハイランドサーキット・動画編集・ブレーキダスト酷いに関するカスタム事例

2022年04月13日 22時07分

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ヌマヤン日産 ノート E12改

ノートニスモSに惹かれて即決で購入しました^^* 愛車をサーキット&街乗りの両立が出来るようなチューニングにするべく、少しずつ手を加えています! 2023年7月1日にシビックタイプR FK8へ乗り換えました!

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約1年半ぶりに備北サーキットへ走りに行ってきました!
気温が最高26度とかなり暑かったです😇

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備北のようなミニサーキットでタイムを詰めようと頑張ると、大きいサーキットに比べてブレーキの負担が大きいです。
備北5周で岡山国際サーキット10周分くらいのダスト量です😅
オマケにブレーキローターのスリットが瀕死状態に笑笑

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サーキット走ってボディにタイヤ痕が付くのは、僕にとって意味勲章みたいな物です🤣

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備北はドリフトと混走(どちらかと言えばドリフトがメインのコース)なので、グリップ専用サーキットと比べてタイヤのピックアップが非常に多いです😅

フロントは駆動輪なんで走ってると勝手に剥がれますが、リアタイヤに付くとコーナーでケツが吹っ飛びそうになります🤣
しかも剥がれない・・・

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今日最後の仕事は車載動画とロガーデータの合成です!
疲れた体でこの作業が1番辛い・・・😇

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