ステップワゴンのステップワゴンのバネのお話・ローレートバネでも走れるシャコタン・180km\でも走れるシャコタン作り・ちゃんとストロークする足・経験と実績に関するカスタム事例

ハイレートのバネで車高落として、干渉を防いでる方が多いんですね〜 😳

あたくし…
今の現状 バネレート7k でよっぽどじゃ無い限りほとんど干渉ぜず、走行中リムも当たらない仕様になっています😁
乗り心地もそこまで悪くありません。

しかし、山道や高速のつなぎ目で不満がある為
後日8〜10k(入れてもここまで)
に変更して下げる　　
後はちょこちょこと自分好みにセッティング😊

ま〜ぁ
オーディオ載せてる車両にハイレートなバネを使うのはわかるのですが…
何も重量がかかってないのにハイレートは…🤔

あたくしが、ハイレートバネを辞めた理由

①まともに乗れない　高速のつなぎ目とか最悪。
　首都高なんて走れたものじゃ無い！ストレスが凄い！

②タイヤとホイールに負担がかかり過ぎる！　
　なのでタイヤは225か235。ロードインデックスと
　空気圧を考えると流石に215は履けないし3k以上の
　空気圧は入れられない😅

そのほかにもデメリットが沢山ありますが…

いかに乗り心地を良く車高を落としてツラを出す
それが今のあたくしです(笑)

知る人が知る過去の経験と実績です。(笑)

長くなりましたが、そんなバネレートのお話でした😅

結局最終的に乗り心地は好みなんですがね😆

因みに RGで7kでこの車高でこのツラで干渉を防ぐのは難しいと思いますよ😁

もし　良ければお試しを🤣