流離の一匹狼さんが投稿したバブル時代カー・JC型 ユーノス・コスモ・1990年〜1996年迄に関するカスタム事例

ちょっと懐かしいバブル期に登場した名車達　part 2

1990年 当時のマツダは5チャンネルの拡大戦略を図っていた暗黒時代に4代目最終モデル ユーノス・コスモがフルモデルチェンジされ登場しました‼️
グラマラスなクーペボディはロングノーズ・ショートデッキのプロモーションを持つノッチバックスタイルにラウンジのソファのようなリアシートの採用はマツダ・ペルソナの2ドア版と言ったところでしょうか😁

コスモの最大の特徴はロータリーエンジンを搭載したモデルですね🤭💦
ユニットは2機種の構成よる2ローター 13B-REW型230ps/30.0kgf･mと量産車では世界初の3ローター 20B-REW型280ps/41.0kgf･mの両エンジンに日本初のツーケンシャルツインターボを採用により実質パワーは20B型で333psを誇るまた 13B型は280psを達していましたが運輸省の行政指導により国内自主規制枠内に収めデチューンを施し20B型は280psに抑え13B型も敢えて230psに抑えています😅💦
また 高トルク&高回転に耐えるMT用クラッチが当時 開発されていなかった為 4AT仕様のみでした🤨
しかし3ローターロータリーエンジンの最大の欠点は市販で日本一の燃費が悪かった😣💨
まぁ コスモのウイークポイントでもありました(笑)
コスモは走行性能と豪華装備を追求したバブル景気の申し子ようなマツダのスペシャリティカーですね🤔