アクセラスポーツの過去車紹介に関するカスタム事例

過去車紹介 第2弾

車歴唯一のAT車
マツダ アクセラスポーツ

ファミリアからアクセラに車名変更した直後のBK型前期タイプになります。

写真では後期型マツダスピードアクセラ用のリアバンパーや、2.3L用のフロントバンパー等に換装されてますが、この車は15Fというグレードで1.5Lエンジンのいわゆるベースグレード車になります。

新社会人にはこれくらいが限界でしたし、学生時代にシルビア潰したのもあって、あまり車熱がなくなっていました。

大学の頃ガソリンスタンドのバイト中にスポーツカー以外で気になっていた車がアクセラでした。
リアフェンダー辺りが浮き彫りのようになっていて、張り出したようなデザインになっているのですが、これが凄く綺麗だなーと思ったのです♪
リアの純正ユーロテールも魅力でしたねー(´∀｀)

最低グレートだったのでエアロも何もついていなかったのですが、岡山転勤時代にアクセラの集まりに参加するようになって、だんだん上級グレードが羨ましくなっていきますw
最初はこの小さなリアウイングすら無かったアクセラが、純正エアロを中心にインチアップや、ローダウン、マフラー換装までやってしまうのでした。

ローパワーな車でしたが、剛性が高くかっちりとしたヨーロピアンな足回りは運転してて楽しく、車を操る喜びを思い出させてくれました。

最終的には足りないパワーが欲しくなり、この車購入時には無かったマツダスピードアクセラに憧れを持つようになり手放す事となりました。
7年程乗り、走行距離も13万キロくらい行ってました。
この車と出会えたから、多くの車仲間と知り合う事ができ、車を運転する楽しみを思い出せました。
この車無くして今の自分はないと言っても過言では無いんじゃないかなぁ(*´-`)