ライフのプラグ交換に関するカスタム事例

2021年４月22日

スパークプラグ交換

先日は、馴染みのチューニングショップにて、事前に注文しておいたNGK製イリジウムプラグ "プレミアムRX" の交換取付❗

当初は、今年夏の車検整備の際に他の消耗部品と一緒にまとめて交換する予定でいたが、考えあって今回、プラグのみ前倒しでお願いする事に。

交換後は、以前よりもエンジンの始動性が改善され、実際の走行では、アクセルちょい踏みでグイグイ加速❗😄
更には、5,000rpmを超えると強烈なダッシュでレッドゾーンまで一気に吹け上がる❗😆
このブーストのかかった高回転域でのパフォーマンス向上には、正直言って驚かされた😅💦
こりゃ〜、エンジン自体の耐久性や、足回りとのバランスを考慮して、過給圧を若干下げたほうが良さそうだな〜🤔

だけど❗という事はですよ❗
これまで、プラグの劣化が原因で、どんだけパワーロスしてたんだろう❓

何しろ、走行距離11万キロ。整備手帳には、これまでプラグ交換の記録は一切なく、少なくとも自分が所有してからの４年間は、性能の低下はある程度予想しつつも不具合が起きていないからという理由で、全く手つかずの状態でいたのだから、当然といえば当然なんだが…。
しかしこれは、もっと早くに交換すべきだったな〜😭

ともあれ、まずは愛車ライフの整備計画第一弾完了デス😉