プリウスαの車高調整・バネ交換・チャラバネ・326power・フェンダーヒットに関するカスタム事例
2022年09月10日 17時24分
★ヨピ★トヨタ プリウスα ZVW41W
申し訳ございませんが無言フォローにフォロー返ししておりません🙇繋がり大切にしたいのでフォローの際にはコメントお願いします🙇 ずっとリアクションない方、定期的にフォロー整理させてもらいますのでご了承下さい🙇 #シンプル #純ベタ #USDM #車高短 #車高調派 #白黒仕様好き #オーディオ(オタク歴15年？) #車検&特殊な修理以外は基本DIY #ファミリーカーの為お手柔らかに #アラフォーのオヤジ
連続投稿すいません😂
午前中のリア下げすぎちゃった投稿の状態からロックシート入れてロックシートの厚み分で6mm車高上げました😊
とりあえず納得いく結果で本日は終了😌
試し走行兼ねて家族で買い物に行ったけど酷い段差の時にリア運転席側のリムが軽～く1回ヒット😅
ホムラがどんどんボロくなっていきまーーーーす😭w
でも10k➡️14kにレート変わったからお尻がカチカチになったのが結構わかるようになって安心感が増しましたね😂
これなら前後バランスも悪くない😍
アップするとまだまだ車高高い😂
それよりキャスター角が！！！w
こっちは運転席側😊
自分の車体だと運転席側の出面が一番パツパツで大体いつもフェンダーとリムがヒットするのはこっち😂
助手席側の車高とツラ😌
運転席側の車高とツラ😌
ちょっと斜め前から😁
逆光でわかりにくｯ😨
しばらくはこの車高でフェンダーと相談しながら様子みようと思います😍
17日の茨城オフ行かれる方よろしくお願いします！！
