アコードのDIY・オイル交換・プラグコード交換に関するカスタム事例

今日は天気も良かったので、プラグコード交換とオイル交換。

年末にWAKO'S RECSしてから400kmほど走ったので、早く変えたかったのですが、懐が寂しくて(^_^;)
今回はドンキで安かったカストロをチョイス。
次回こそはタッカーさんでWAKO'S入れよう。

プラグコードは純正で、多分今まで変えてなかったようなので、点火系リフレッシュのつもりで、NGKの安い方をチョイス。

青色と知ってたので、ドレスアップが主目的。

変えてからの効果はオイルのせいか、はたまた、プラグコードのせいかわかりませんが、1速やバックからのクラッチつなぎがスムーズになりました。
多分、プラグコードだろうなぁ。
安いけど、一般的なコードよりは抵抗値が小さいらしいし。
マフラー音も気持ち、太くなった気がする。
こうなると。プラグもイリジウムあたりにしたいなぁ。

オイル交換の際、ジャッキアップしたので、足回りを観察。
ダウンサスが今までメーカー不明でしたが、RS☆Rでした！スッキリ😁
いつかは、車高調入れたいなぁ。

ドンキにて。
昼間だと盛れないなぁ。

青が増えた😁

こんなとこに隠れてましたか。