B3 BiTurbo リムジンのSUNBEAM・KRANZ GIGA's PLUSに関するカスタム事例
2019年03月18日 21時15分
td34(ｻﾄｼ)BMWアルピナ B3 BiTurbo リムジン
6気筒の後輪駆動に拘っていましたが、近頃は4WD,FFとそれぞれの違いが楽しいと思うようになりました。車の楽しみ方の幅が広がった、CARTUNE繋がりの出会いに感謝(^^)
先日、ボクスターで伊豆〜箱根をひとっ走りして帰宅後、アルピナB3に乗り換えて行きつけのショップへ(11ヶ月振りに行くのは行きつけとは言わないか💦)。
鳴きが酷くなって来たブレーキパッドの交換をお願いしました。
違う銘柄のパッドでお店に問合せの連絡をしたところ、クランツのジガ・プラスを"自信をもってオススメ！"とのことだったので、コレに決定。
まだちょっと街中を走っただけですが、フィーリング良さそうです。とはいえ純正のユーリッド製パッドも悪く無かったんです。
最大の違いはやはりダスト量。1週間経っても汚れが目立たないのは凄い！
…と喜んでいたのも束の間、
キャタライザーに着くラムダセンサーの故障が発生、すぐさまD系サービスセンターへ入庫することに💧
エンジン印の警告灯が点灯してエンジンが吹けなくなり、40km/h時で7速までシフトアップ(エンジン保護の為)する状態で、もしや重大なトラブルか⁈ とまで思ったので、センサー交換とリセッティングで直ったのは幸いでした。
ラムダセンサーが消耗品に近いものだとは理解していても、40,000kmでイッてしまうとは…。
数値を見る限り、ちゃんと直ったようです（笑）
