スカイライン GT-Rのバッテリー交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのバッテリー交換に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのバッテリー交換に関するカスタム事例

2019年02月04日 07時00分

りすてりんのプロフィール画像
りすてりん日産 スカイライン GT-R BCNR33

盆栽になりつつあるスカイラインオーナー。

スカイライン GT-Rのバッテリー交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

さて、私のスカイラインにはオプティマバッテリーが付いているのですが、前回交換が7年前!

バッテリーがお疲れ気味なので交換です。

ちなみに交換した日の冷間始動時の写真。

始動前の電圧が10.8Vでよく始動できたなと。

スカイライン GT-Rのバッテリー交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

こちらが7年使用の方。

マジで7年間ノントラブルでありがたかったです。
お疲れ様。

スカイライン GT-Rのバッテリー交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

こちらが新しい方。
若干ロゴが意匠変更されたのみですかね。
ちなみにレッドトップ1050S-Lです。
オプティマに交換の際はフックの高さが合わないので高さ調整用のカラーとターミナルの系が合わないので変換キットを別途用意して下さい。
種類によってはセット販売してる所もあります。
ちなみにこのバッテリー18㌔あるそうです。

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