ダットサンピックアップの#ダットラ・#公認・#ガルウィング・#チョップド・#ローライダーに関するカスタム事例

懐かしい雑誌が出て来たので投稿しました。

思い返してみれば、二十数年前には雑誌やTV、ビデオなどに多数出させて頂いたものです。

コレはDaytonaに載せて頂いた時。
川崎の埠頭にて撮影いたしました。

こちらはV＆T。

撮影は横浜の港北ニュータウンでした。

ベース車両は81年式のダットラ720キングキャブ。

ボディーはご覧の通りで7インチのチョップドトップにIMSA仕様のブリスター。
極め付けはガルウィング。
改造車にうるさかった時代に全て公認を取ってました。

E/GはHKSピストンを使ってのL18改の2.0L。
TDタービンのブーストは1.0k。
OER45パイのキャブに追加インジェクター4本をレビック3でコントロールしていました。

残念ながら、E/Gルームの関係上で小型になってしまったタービンでは、絶対風量が足りずに思ったようなパワーは出せませんでしたね。

更に残念な事には、訳あって1年程前に手放す事になってしまいました。
まぁ、置き去りになって朽ちかけていた事もあり仕方ありませんが・・・

偶然にも現オーナー様は当時ボディー製作に関わって頂いていた方でしたので、安心してお譲りする事が出来ましたので良かったです。

現オーナー様の元で復活して頂けることを心より願っております。

※長文で失礼いたしました。