シビックタイプRのドラポジは大事・ステアリングポジション下げに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのドラポジは大事・ステアリングポジション下げに関するカスタム事例

シビックタイプRのドラポジは大事・ステアリングポジション下げに関するカスタム事例

2022年05月25日 18時27分

civi玉Rのプロフィール画像
civi玉Rホンダ シビックタイプR EK9

無言フォロー失礼します🙇 シビックタイプR後期最終型RXとタントカスタムL375RSの二刀流💨 よろしくお願いします🙇

シビックタイプRのドラポジは大事・ステアリングポジション下げに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ローポジションシートレールに交換すると、ステアリングの位置がチルト機能を使っても高くなりますよね。
ステアリングが高い位置にあると、ハンドルを大きく切るような錯覚になります。
なによりステアワークが鈍ります。
自分のEK9はステアリングを固定するボルトにスペーサーを挟んで、更に下に行くようにしてあります👌こちらのスペーサーは製造しておりませんが…
専用品でなくても、ここにワッシャーを入れたりすれば同じです。

シビックタイプRのドラポジは大事・ステアリングポジション下げに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ステアリングと膝のスペース、握りこぶしが入るくらいがステアリングワークのベストポジョンです👍
あくまでも自分のベストポジョンですので😊
交差点でも楽しいステアリングワークになりますよ👌

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