ランサーエボリューションのエボ7・ランサーエボリューション・CT9A・製造廃止に関するカスタム事例
2024年02月14日 09時35分
177,000kmにてエンジンマウント類の交換をしました。
納車時から気づいていましたが、バルク側の振れ止めマウントがぶっちぎれてました。
交換後はエンジン位置がだいぶ上がったし、エンジン掛けた時点で振動が減ったのがすぐに体感できました。
走行時はアクセルの付きが良くなったかな？
ちなみにですが、エボ7GT-Aのエンジマウントは製造廃止です。
今回はゴム高度を考慮して同じくAT車のワゴンGT-A用 エンジンマウントが辛うじて入手できたので流用しました。
ただ、ワゴンGT-A用も調べた限りだと在庫 0 ぽいです (衝撃💥)
確かめてませんが、MT車 GSR用も穴位置は同じのはずなので取り付けられると思う…！
前後の振れ止めとミッションマウントはまだ在庫ありましたので、ご検討中の方はお早めに。
