ジムニーのりくさんが投稿したカスタム事例
2018年11月07日 13時06分
りくスズキ ジムニー JB23W
ジムニー JA22W乗ってます。 コンセプトは全てをそこそこ楽しめる車。 長距離ドライブやクロカン、キャンプなど様々なシーンで楽しめる車に仕上げることを心掛けています。 僕の職場でのインスタ担当もやっています。 ジムニー、四駆をメインに載せていますのでよろしければそちらもよろしくお願いします。 職業柄、車検対応の範囲内にこだわって車を作っています。 地域、控除によって捉え方が違うのでこの仕様が必ずしも車検対応ではありませんが、、
JA11、JB23の前期、後期のノーマル状態
15%、6.5、104%、23に11トランスファー等
各ダウンギヤとトランスファー載せ替えをした時のギヤ比を計算して表にしてみました。
23後期はMTとATでギヤ比が違うみたいなのでMTのギヤ比で計算しました。
エンジンが3000回転で回っている時にタイヤが何回転するかって言う数字に丸を付けてます。
こう見ると23前期はファイナルが低いおかげで15%ダウンでも11純正に近いところまで落ちるようですね。
23後期の104%と11の6.50が近いギヤ比になるみたいですね。
23前期に11ファーの6.50乗せればかなり低そうですね。
