RS3 スポーツバックのメンテナンスは大事・イグニッションコイル交換・Audiのある生活に関するカスタム事例

2023年12月24日 08時12分

#メンテナンスは大事 #イグニッションコイル交換 #Audiのある生活

quattro アウディ RS3 スポーツバック 8VCZGF

いくつになっても車弄りが止まりません😅カスタムを通じて情報交換が出来れば嬉しいです！👍動体視力が落ち初老に突入しましたが、速い車に惹かれます。

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DC PLUS イグニッションコイル交換
(2次電圧やスパーク時間を変え点火、燃焼効率の良い安定したスパークが望める、という謳い文句なので総走行距離が10万キロを越え1回も交換しておらず突然死を避けるべく交換)

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イグニッションコイルを外す手間があるので同時にプラグも交換(こちらは、前回52000キロで交換してました)

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交換した純正イグニッションコイルとプラグ(此まで不調無く働いてくれて有り難う)

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頭が赤いので「変えてます！」感がアピールされる。

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imic土井社長様自ら作業して頂いた。
尚、こちらで製品を購入すれば作業工賃は無料で施工して貰えます❗

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後ろにimicデモカーRSQ3が見えます。
イグニッションコイル交換後ですが、確実にエンジン始動掛かりが速くなる事が体感出来スパークが強化されている事が伺えます。
CPが学習された走りに期待したい！

りょういち

その使用済みプラグを拾って　トンカチで先端を引っ叩いて隙間調節したのを　σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚの車に使いましょう。

2023年12月24日

quattro

S1とプラグの型番同じなの！？そうなら回収してきましたが。。。でも、約５万キロ使ってるのでお勧めできませんよ。今回プラグは2回目の交換ですが、私の乗り方だと8万キロ位まで使えると判断しました。イグニッションコイルは、ヘタり具合が外見からでは解らないので何キロ迄使えるか？ですが、今回DCプラスは、エンジン始動が明らかに変わっただけでもかなり気持ちいいのでよかったかな。👌

2023年12月24日

りょういち

単純に　2500cc５気筒　　　　2000cc４気筒　気筒５００ccだから　プラグの大きさ　同じ様な気がするなァ…　(^_^;) イグニッションコイル⇐そうそう壊れる事は無いけど　電気抵抗は、段々と大きくなりパワー出なくなりそうですね　しかし１００万オーバーの整備費って(-_-;)怖いなぁ。　車を売って　売れたお金に百万追加し　同じ車の認定中古車を買うのも　１つの手かも。

2023年12月24日

quattro

整備費の内訳で特に新調するホイール＋スタッドレスタイヤが高いのですよ。。。。純正ホイールが好きなので。。。

2023年12月24日

りょういち

30万円超えコースですね。　純正中古ホイール　程度が良いのって　出て来ているのですか？？

2023年12月25日

quattro

私の年代の純正ホイールは、だいぶ安くなりガリ傷無い程度の良い物は20万円台で入手できますが、問題はスタッドレスです。235/35/19というサイズのスタッドレスが少なく、(中華製は論外)欲しいと思うピレリは1本7万円台です。つまり、100諭吉さんの半分はタイヤとホイールという内訳なのですよ。。。

2023年12月25日

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