ウイングロードの新潟旅行・新津鉄道資料館・マリンピア日本海・朱鷺メッセ・万代口バスターミナルに関するカスタム事例

9/17、18と新潟に行ってきました。
久しぶりの一泊旅行にみんなワクワク。山形道〜R348〜R113で新潟入り。R113は8月の豪雨被害の爪痕がまだまだ残っていて、飯豊町周辺は仕事でよく行くので見てはいましたが新潟県側の被害は想像を超えてました。道路もさることながら並走する米坂線は線路が崩落した土砂で埋め尽くされた区間もあり本当に復旧できるのか？と思ってしまうほどでした。復旧するとして年単位での時間が必要になりそうですが路線を維持できるかどうかという問題があるので難しい判断になるかもしれません。

新潟に入ってまずは腹ごしらえ。
小嶋屋総本店のへぎそばをとたれかつ丼をいただきました。そば歯ごたえ、喉ごしとも文句なし。たれかつ丼も味が沁みていてとてもおいしかった。

お昼を食べたら新津鉄道資料館へ。
かつては展示も少なく、どちらかというと専門的な内容だったそうですが近年館内をリニューアルし展示や保存車両も増え親しみやすい内容になってました。

写真の115系や新幹線の200系とE4系、C57蒸気機関車など新潟地区で活躍した車両たちが展示されていました。その後は公園でいっぱい遊んで夕食では新潟の海の幸を堪能して一日目は終了。

二日目は水族館(マリンピア日本海)へ。
イルカショーを見てや海の生物たちに癒されました。
水族館はそれぞれ個性があって面白い。

その後は朱鷺メッセへ。
ばかうけ展望室からの眺めは最高！ちなみに庵野秀明展も行われていましたが展示入れ替えのため見れず…残念…

普段見ることのない日本海は新鮮でした。

新潟駅で在来線や新幹線の車両を見学。
長年新潟地区で活躍し、昨日の鉄道資料館に展示されてた115系を置き換えたE129系。仙台地区のE721系にそっくり。

新幹線はE7系。北陸新幹線と共通運用。
車内をチラ見しましたがなんとなくN700系っぽい感じ。JR東日本&JR西日本の共同開発だからか？

新潟駅前といえばスイッチバック式のバスターミナル。全国的にも珍しいですが再開発に伴い間もなく見納め…。貴重な光景になりそう。子どもたちは不思議そうに見てました。

子どもたちの希望でBRTで活躍する連接バスにも乗ってきました。初めて乗る連接バスに興味津々。BRTと聞くと鉄道代替えの意味合いにとらえてしまうけど新潟のBRTはメイン路線を頻発運行してその先の路線への乗り換えにつなげるのが目的。すごくいい取り組みだと思うし車内の案内なども丁寧だったのが印象的でした。
新潟の街は発展著しくまた行きたいと思えるところでした。長男も帰り際に「まだまだ新潟にいたいよ〜」と大泣きしてたので子どもながらにもいい街だったのかな。今度はもっと違う新潟を見つけに行きたいです。ちなみに帰りは磐越道〜東北道で仙台に戻ってきました。