シビックタイプRの備忘録・LEDチューブライト・EALE・ヘッドライト加工に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRの備忘録・LEDチューブライト・EALE・ヘッドライト加工に関するカスタム事例

シビックタイプRの備忘録・LEDチューブライト・EALE・ヘッドライト加工に関するカスタム事例

2023年11月25日 21時10分

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Tホンダ シビックタイプR FD2

NB8CロードスターRS→FD2シビックtypeR

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今風のファイバー系LEDに憧れてヘッドライト加工。

ロービームをLEDに変えてからカットライン左上が明るくなりすぎて、プロジェクターのスクリーンを加工したかったこともあり、車検終わったのを機にやってみました。
構想自体は4年前(車検の度に)からあったのですが、殻割が難易度高いと思い、手を出してませんでした。

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EALE ウインカー機能付きLEDチューブ
流れるウインカーはあまりカッコいいと思わないので、流れないタイプです。

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初めて殻割り。
ヘッドライトをダンボールに入れて30分くらい予熱。
ブチルゴムが柔らかくなったら、ドライヤーを縁に直当てしてマイナスドライバーと内張剥がしでちょっとずつ剥がしました。
目頭の方からテコ入れすると外しやすかったです。
剥がしては温めを繰り返し、片側1時間ずつくらいかかりました。根気のいる作業でした。

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この社外ヘッドライトは初代アウディR8のオマージュであり、明るいプロジェクターライトとアイライン自体はいいのですが、間隔の広いツブツブLEDなのがちょっと古臭く感じてました。

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LEDは裏から外せたので、ツブツブが顔出してた穴を利用して、目立たないよう白いワイヤーでLEDチューブを固定しました。
ワイヤーは遠くから見れば気にならない細さのはず。

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もともと付いてたCCFLイカリング外しました。
イカリングは好みではないのと、外付けのインバーター?が邪魔だったので。

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摘出したスクリーン
これでは左上が照らされてしまう。

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カットライン左上が眩しくならないよう、アルミ板を接着。

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再びダンボールに入れてドライヤーで30分予熱。
マイナスドライバーでブチルを均し、また温めてドライヤー直当てしながら殻閉じ。

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