マークII iR-Vのクラッチ交換・マークII・レッカー移動・強化クラッチ・安全運転に関するカスタム事例
2018年03月04日 22時21分
jzx110 IR-V マークIIとサニートラックに乗っています！ほぼ全てをDIY作業で修理、カスタム、チューニングしています。お洒落とかかっこいい写真を載せるというよりか、作業日記的な投稿をします💨 マークIIは金プロ制御のブーストアップ仕様。足回りや補強に力を入れて、ステージは専ら首都高です😃オーディオにも力を入れていますよ👍💥
jzx110のクラッチO/Hです。
このマークIIを購入してしばらくしてからクラッチの違和感を感じ、交換するのに部品を用意していました。無名ですがクラッチディスクとカバーは強化品です。
ある日バイクに乗った若い子たちと楽しく追いかけっこして、ラフに運転していたせいかクラッチがご臨終しました(笑)
そんなこんなでクラッチをやっつけ、ギリギリ工場まで持ち込めるかなと自走していたのですが、信号待ちで止まったら発進できなくなりレッカーで工場に持ち込みました(笑)ズルズルに滑らせてしまい1~5速までどのレンジに入れてもレブまでフケ上がり、ビクとも動きませんww
取り外したR154ミッションです。サニトラと比べたらホント立派なミッションですね！大きさや重さといい貫禄があります。
クラッチディスク、カバーは強化品。それとパイロットベアリング、レリーズベアリングの基本セットを交換しました。クランクリヤシールも用意していたのですが、漏れてる気配もなくシビアな部品なのでそのままにしておきました(笑)
これが取り外したクラッチディスクです。みなさんこんなの見たことありますか！？(笑)
ボロッボロ( ﾟεﾟ；)臭いもカスも酷かったです。これじゃ発進できなくて当たり前！何速入れてもニュートラルですw
クラッチO/Hは数えきれないほどやっていますが、この臭いと体に刺さるチクチクは何度やっても嫌ですね。
