スープラの山さんさんが投稿したカスタム事例
2018年07月03日 12時05分
純正タービンからT-88Hに交換しました。
早くセッティング取りたいですね!😁
ピストンはノーマルなのですぐ壊れると思いますがとりあえずこの仕様で楽しみたいと思います。
柏市のSEED RACINGにてチューニングしてます。
まだ慣らしの段階ですが、ブースト2キロかけて800馬力狙ってます。
ただクラッチがツインなのですぐに滑っちゃうのが少し痛いです。
2018年07月03日 12時05分
純正タービンからT-88Hに交換しました。
早くセッティング取りたいですね!😁
ピストンはノーマルなのですぐ壊れると思いますがとりあえずこの仕様で楽しみたいと思います。
柏市のSEED RACINGにてチューニングしてます。
まだ慣らしの段階ですが、ブースト2キロかけて800馬力狙ってます。
ただクラッチがツインなのですぐに滑っちゃうのが少し痛いです。
触スト、フルチタン、ウェストゲート大気解放アメリカ人と警察が喜びそうな圧倒的サウンドになった…..熱対策でバンテージ巻き巻き1時間位走っても車内の足元が熱...
チャットGPTにて90年代の車販売のカタログっぽくお願いした結果簡単にやってくれるのでAI様々ですホイールは読み取ってくれませんでしたが
本当にGRスープラは最高の一台でした。私的には令和の名車です。再度スープラ買うか、ポルシェか、エミーラで沢山悩みましたが、機会があればまた所有したいです👍