レガシィB4の芝山鉄道・成田空港・東成田駅に関するカスタム事例

成田空港へ妹を送り出してきました

誰かの役に立つなんてレガシィ偉い

送り出したあとは年に一度の楽しみ、バリウムの日です…

しかし早朝で時間が余ったので観光に。

かつての「成田空港駅」を見に行きます。

鉄道に乗るのは多分11月の京阪以来ですね…。。
避けてるわけじゃないんですが。

地下道を歩きまくります。

東成田駅（と、この連絡通路）は度々YouTubeでも紹介されているのですが
人気がなく不気味で、体感の距離が長いと評判です。

個人的には、言うほどかな？と思いました。
筆者の感覚がぶっ壊れているのは恐らく、かの京葉線東京駅のせいです。

芝山鉄道方面はなんとSuica PASMOが使えません。
券売機で切符を買います。

さらに、行きの東成田は券売機でPASMOが使えますが、帰りの芝山千代田は現金のみでしか切符が買えません。
ジュースを買って手持ちが80円にならないようにしてください。

誰もいない東成田駅。
早朝という配慮もいらんだろうに、電車も接近放送無しで入ってきます。

避難誘導灯のみ点灯している向こうのホームは、特急のホームだったそうです。
駅名が今でも「なりたくうこう」です。

物心付いてから成田で飛んだ記憶はありませんが
なんだかワクワクしてきますね
新AE系で現・成田空港駅に行った時よりもワクワクしました。

一駅で終点。
目的地到着。

空港の向こうを行き来する交通手段として出来たらしい芝山鉄道ですが
延伸は採算が取れないでしょうね…。
個人的には延伸して三崎口から乗り通したい気もしますが。

戻ってきました。
危うくこれでこのまま家まで帰りそうになった。

バリウム美味しかったです。