サンバートラックの年末のご挨拶に関するカスタム事例

いやー、今年も終わりますねぇ

本当はダイハツが好き+弄る金も無いって事でノーマルで超格好いい700のミラジーノとか探してましたよ
人気車種ですがオートマならまだ安いし、ちょっと車高下げるくらいできれーいに乗るつもりだったんですが…

頭がおかしいのでサンバー買いました。

家には去年買ったばかりのハイゼットもありますが、幸い親がサンバーとハイゼットの違いを熟知していらっしゃったので見たその日の内に契約。

超カッコ悪いリップに川辺に落ちてたホイールで最悪なプロポーションになりました。タイヤは1シーズンならと廃品を譲ってもらいました。

程なくしてスパークプラグの失火+イグニッションコイルの故障でエンジン不調。直す金を用意するため１ヶ月くらい乗れませんでした。悲しかったです。

その間乗ってた家でたまに使う新車ハイゼットくんです。こっちはLA300ミラの14インチを履いてるので死ぬほど格好いいです。

仕方無いので事故らない程度に珍走してました。FRだしノーマルよりもタイヤが太い分コーナーはなかなか速いです。

復活後はシフトノブ変えました。知ってる人も多いかと思いますが、サンバーのMT車はよんだぶるでーのスイッチがシフトにねじ込まれてるので交換が難しかったです。純正と同じようにねじ切りすれば社外シフトでも何でも付きます。割りと大変なので次買うサンバーは2WDかオートマになりますね。
四駆スイッチは適当に押しやすいところに移植してます。

スタッドレスはまだ溝が多いので自家塗装で履かせました。おじいちゃんカーですがこんな頭のおかしい色にできるのは今のうちだけですね

よいお年をお迎えください。