ヴォクシーのプラグ不良に関するカスタム事例
2023年11月23日 17時40分
こoうトヨタ ヴォクシー ZRR80G
30過ぎて乗り始めたNBロードスターで車いじりにはまり現在はRX-8メインで乗ってます またいつかはロードスターに乗りたい80〜00年代の車とバイク好き 程よくボロいのをちょこちょこ修理することに楽しみを感じてる変な人です 無言フォローも🆗、こちらも無言ですが💦 フォロワーさん多すぎると管理が大変なのでコメントやリアルでやり取りのある方を中心にフォローしてますので少なめにしてます🙏 こoう = こう と読みます ファントムブルーマイカ ベースグレード
スタッドレス初装着
車検でCVTオイル交換
6.6万キロですがソコソコ汚れてます
そしてプラグが圧縮漏れしとる
20万キロまで点検不要と書いてますけど
6.5万キロですよ
ってことでプラグも変えてもらいました
アメリカのオートライトってとこのですが
熱価が6〜8まで使えると言う便利品
そしてプラグ変えたら
ディーラーで原因不明で解消しなかった
アイドリングのバラバラ音が消えました
4万キロぐらいからずっとでしたが
プラグが原因だったようです
プラグも見てよDメカさん
そして更にディーラーのやらかしが
引越しで車庫証明の取り直しをお願いしてて
車検証と一緒に車庫証明シールが入ってたので
ちゃんと取れてると思ってたんですが原本と写し両方残ってるし
どっちかは陸運局に提出して住所変更に使うはずなのに
取り敢えず今回の車検で住所変更してもらいました
ちゃんと確認してなかった自分も悪いですが
ディーラー任せはダメだと痛感しました
ディーラーに車出すの辞めて良かったとつくづく思いました
