ヴェゼルのRU3に関するカスタム事例

無事8年目を迎えることが出来ました。

スカイラインを迎えたことで、ヴェゼルは街乗り専用になっていましたが、節目ということもあり、久しぶりにヴェゼルでドライブしてきました。

この車格でこの室内とトランクの広さは素晴らしいですね。

学生だった頃から乗っています。
新車でやってきたこの子は、最も初期型でリコール、サービスキャンペーンを何度もやりました。

アタリ個体だったのか、問題になったDCTも大きな不具合なく、納車からこの8年間、『i-VTEC』と『SPORT HYBRID i-DCD』の気持ちの良い組み合わせを楽しむことができました。

四国一周にも行きました。

2016年一部改良にて新設されたヤマハのパフォーマンスダンパーもバンパービーム交換でフロントのみ装着。
リアは難しそうだったので断念。
フロントだけでも振動の収まりがすごいです。
これだけで乗り心地が格段に向上しました。

初期型でも後発に追いつかんと試行錯誤するのが楽しいですね。

近年、コスパを重視し、カーシェアリング等が流行っていますが、車とともに時間を過ごし、対話を重ね、手入れ・カスタムを行い、自分好みにしていけることが愛車の醍醐味だと思います。

他にも欲しいなと思った車は何台かありましたが、最初の愛車を手放すことなんて出来ませんでした。

8年間ありがとう。