ハイゼットジャンボのXTREME-J・4インチリフトアップ・MAXXIS BUCKSHOT MUDDER・ツインチューブ ロールバー・アゲトラに関するカスタム事例
2020年06月16日 20時30分
アゲアゲノリノリで… 長らくアメ車を乗り継いだんで、カスタムの方向性はUSDM寄りですが、現在の車はガッツリJDMなワンボックス&軽トラ。 ( ´,_ゝ`)ぷっ。 2020/06/09がカーチュン記念日ハァト フォローはハイエース&ハイゼットTのオーナーさん中心にしますが、地元同じとか、コメ欄でカラんでくれるとか何かしら気に入れば相互フォローするつもりでぷ。気になればこちらから勝手にフォローしますし、お気軽にどうぞ。
お題は、ハイゼットトラックの4インチリフトアップキット。
画像は但東自動車さんのモタガレ記事からパクってまぷ。
お品代だけで25万オーバー、送料やら取り付け費、アガった車高に合わせるタイヤ&ホイール、大事なアライメントまでみたら、軽く40万越えちゃうのかな?
車買ってから、これら支出を追加した場合、既婚者はよっぽどパートナーを大切に扱って了解を得ているか、黙ってテンパイ決めないと難しいですね…。
一人者なら勢いだけで逝けそうですが、そもそも軽トラにそこまでブッ込むか?ってのもありますʬʬʬʬʬ
ワテは農業従事者でないし、荷を積む必要がある建築関連でもない、普通のリーマンで既婚者。
アゲトラに乗るチャンスは車を乗り換える時しかない!
納車後に追加工事なんて大々的にできないから、アゲキット、ダブルチューブロールバー、タイヤ、特別モデルのホイール、納車時に大ネタはほぼ織り込みましたʬʬʬʬʬ
ワテのパートナーは、程々の理解があり、乗り降り大変とか言いながらも、アゲトラを受け入れてくれていますのよ♥️
正確な車両価格を聞いたら呆れると思いますが。ププッ
えっ?
ちっちゃな軽トラ、見えないって???
ピントもズレてるし季節外れの桜とか、突っ込みはナシでOK。
でかく写っている写真もアゲときますね。
職場の駐車場なので、景色がアレですが…
因みに、現在の姿ではなく、納車間もない頃。
先日車検通したので、2年前くらいでしょう。
フォロワーさんに、横から写ってるとこ見せてねーなんて言われたので、その気になってみたでぷ。