ミラのPIVOT・タコメーターに関するカスタム事例
2019年04月24日 23時05分
さくダイハツ ミラ L710S
整備、カスタムやミーティング、ツーリング、走行会などなど日記感覚であげてます！ zc6 本庄:44.456(12D-A) TC1000:40.681(12D-A) FSW:2:05.215(β05) TC2 クラススーパー 2023.3/26 優勝 ha23v 本庄:51.431(シバR23) 本庄軽one耐久改造クラス 2022.10/26 3位 2023.4/16 優勝 Twitter→@39Labo_
前々回付けたタコメーターなのですがパルスの設定を弄らずそのまま付けていたので設定してきました！
道理で軽自動車なのにアイドリングが600rpmとか低いなぁと思いましたよ笑
