セルシオのオイル交換・オイルエレメント交換に関するカスタム事例
2018年10月21日 18時30分
DELTAトヨタ セルシオ UCF31
車歴、20前期セルシオ⇒33シーマ4.1⇒33シーマ3.0⇒20後期セルシオ⇒30後期セルシオです！ 基本的には自分で出来ることはやってます！外装、簡単な塗装、足回り、内装などなど！ 2019イベント 6月30日 スタンスネーション長崎エントリー ～現在～ ※30後期セルシオ15年式Cタイプ ※24年式サクシード ※タントカスタムＬ357S
今日はセルシオと嫁のタントカスタムのオイル交換をしました。用意した物はこちらです！
ピアのレンチは今回使えませんでしたw新たにつけるエレメントが小さくてwww
エンジンオイル抜く所のボルトですね！
マグネットタイプのやつにしました！
スパナサイズ14ミリ
オイル抜き中！
もともと付いてたエレメント！普段はカバーに隠れて見えないので、10ミリのボルト外してフタをパカ〜します！
左側が今回取り外したエレメント！
右が今回新たに取り付けるピアのエレメント！
だいぶコンパクトになってます。
ゴムパッキン周りにプシュw廃油でも全然良かったんですが手持ちに良いのがあったんで！
取り付け完了！エレメントを交換する際は専用レンチ使います。場所が狭いからやりづらいですが、
廃油です！走った距離1000キロ程(⌒-⌒; )
去年の9月にオイル交換しました。距離は走って無いが、1年経ってるので今回は交換しました！
こう画像で見ると黒いですが、そんなに汚れてはいませんでしたw
マグネットボルト取り付け後！
この切り込みの入ったカバーめくるとエレメント出てきます♪探した探した笑
