2023年10月04日 18時41分
FR信者だったのに今ではFFベースの4WDが3台と、すっかり新念よりも社畜精神とコスパ(？)で車を選ぶようになりました。 いつかはそこそのパワーのFRに回帰したいですねぇ。
先月、シャトル20万kmにて減価償却も終わったし不具合も増えてきたので譲渡…年間走行距離が半端ないので減価償却を考えて前型スパーダになりました。。。
(本当は現行もZR-Vも高過ぎて業務用としては手が出ませんでした。)
シャトルの方が使い勝手が良いです。。。
あと、降車時オートドアロックがついてないので、鍵の閉め忘れます。笑
MOPもDOPも皆無…シャトルはZグレードでDOP満載だったので少し物足りない…。
とりあえず、シャトルから、少しずつ装備移します。
手始めにDOPの室内LEDとレジェンドから外した純正ホーン取り付けました。
営業車なのに…。
iMMDの加速と背が高いので運転慣れない！
でも、取り回しは良いですね。
EV需要に応える為にガンガン仕事に使います。笑
先週二台まとめてコーティングして来た。初めてやってみたけど、キレイになって嬉しい反面、車の状態が丸わかりになって凹んだ……。
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