ローレルのRB26DETT改・c33ローレル・ミラバンタコ足修整・第２サティアン・S13ドリフト仕様に関するカスタム事例
2022年06月13日 07時22分
しゅん24日産 ローレル HC33
4ドアセダン直6エンジンが大好きな(特にRB)普通のおじさんです❗時間があれば地元の山道をドライブしていますので、もし見掛ましたら気軽にお声掛け下さい。宜しくお願い致します。
おはようございまーす🐣
昨日は、仕事が休みで要事を済ませてからJrの横に乗ってサティアンに行ってきました😊
先週Jrのミラバンのタコ足を造ってもらって一週間熱入れをしてからの歪み調整をしました👍
相変わらず突然タコ足を造り始めるのがドクターYで御座いまして、すでにその時は24時間一睡もしていないハイテンションなままの状態です🤣
どこからかパイプを持ってきて、カッターでキュイーンとカットして現車に合わせながら繋いで行く様は、お母さんが子供の弁当を作るみたいな感じです🍱
しかも、マニのフランジに関しては、一枚の板から純正フランジの型を取って穴を空けてと遊びで作ったとはとうてい思えないクオリティーです🥰
さすが、悪魔のチューナーであるドクターY😎
営業で使っていた20万キロ走ったエンジンとは思えないレスポンス👍
その時点で雨が降っていたので、試運転を兼ねて帰ろうとしたらJrの友達がご来店して車談義をしていたら、何でしょう晴れてきました☀
ローレルのセッティングも兼ねて第２サティアンに行ってきました🤣
こちらの13も僕のローレルのエンジンとほぼ同じ仕様のドリフト車両です😁
無負荷状態でのセッティングです😊
今後のセッティングが楽しみですね🥰
セッティングが決まったら、色んな場所で暴れてくれると思います😁
と、言う訳で充実した休日を過ごしました😀
