クラウンステーションワゴンのワークス系メーカーパーツなしに関するカスタム事例
2024年05月26日 11時48分
teethful51 トヨタ クラウンステーションワゴン JZS130G
何が有益な情報交換があればなと思い、登録しました。 初めましてこのクラゴンは、 2010年に購入したけど、家族構成の変化の問題で2013年からガレージ保管になってました。 そして2021年に、乗り換えていたボイジャー君が走行不能になり、復活させて現在に至ります。 よろしくお願いしますー。
CT始めのやる気のある内に愛車紹介です。
・ナンバーポケット塗装剥離
（通称オボン剥離）
ついでに
・エンブレム剥離
失敗したら嫌だったからスペアあり、、、
ついでに
・ワイパーアーム剥離したらSUSだったみたいです！
ホイールは現在これ。
MudJayson、
リアはセンターキャップ装着して耐候性のコーキングで固定。
でないとゆるゆる。
フロントはハブキャップの問題で装着してません。
純正ハブキャップ無くして、ホイールセンターキャップでもいいのでしょうかね？
コーナーは
定番の段ボール箱ドライヤーで、
内部オレンジレンズ撤去して、クリアに。
LEDステルスバルブ入れてます。
内装はベンコラです。
センターユニットはパナソニック。
MD聴けますよ！！
デジタル処理でしょうけど、アナログ針が気に入ってます。
針の動きどーぞ。
※音量注意！？※
エンジンルームはイジリ無しです。
カヤバショックに交換。
ある情報で、JZS130用は純正よりストロークが長いらしいので、
多分車高上がってるらしい、、、。
