タントカスタムの車検合格・ストラット交換・110,000キロ超えた・ラスペネ・完全固着に関するカスタム事例
2024年12月20日 22時40分
再車検でやっと合格しました。
大変だったけど、なんだかんだ4〜5時間か、、、車検戻しと直しに1日かける日があっても良いのかと思いました。
ユーザー車検だから安いし、1日直して、2年乗れるわけだし。
フロントだけ、車高調→純正ストラットに戻して、車検合格！！！
その後すぐに、純正ストラット→車高調に戻して！
車高調はラスペネ吹いて、数々の打撃を試してみましたが、私には動かすことができなかった、、、
一生、全下がり車高調です！
11万キロ超えたタントの車高調を買う気にもなれないので、このまま使います！
わからないですが、5〜6年で5〜6万キロ使ったプラグの交換です。
錆びてるし、汚ったない。
変えてみたけど、私にはあまり新品プラグとの違いがわからない、、、
ブレーキパッドも変えようとパッドを買ったのですが、年式間違えてLA600S後期用買ってました。
ただパッドは5部以上あったので、保留です！
距離が距離なので、少しづつメンテナンスにお金を使いながら、勉強のために、自分でできるところは自分でやろう！
