サニートラックの北海道・pitroad・CUSCO LSD・3.7ファイナル・pivotタコメーターに関するカスタム事例
2023年08月29日 19時54分
昭和42年式で型式はオッサンです 約30年の夢と希望を胸に 令和3年9月に平成4年ショートを輿入れ とにかくキャブ最高って感じで 自分の出来る事を出来る範囲で を念頭に 北の大地で東奔西走中です
至高の逸品を装着
3.7ファイナルに
CUSCO LSD RS 1.5way仕様
フルオーバーホールの上
pitroad佐野さんに
製作して頂きました
「感慨至極」「感無量」です
こちら地元の主治医
ナッツアートクラシクス
石岡さんによる換装作業
取り外した
アクスルシャフト他
ベアリング等の状態は良好
その為
用意しておいた
ベアリングやパッキンは
ストック行き
そしてなんと
最悪の事態が…
NISMO製LSDが
装着されていると
思っていたのに…なんと
「デフロック」😭
そりゃ
バキバキ三昧ですよねぇ
あとで
ヤフオク出品して
今回の出費の足しに
しようと思っていたのに😵
気を取り直して…😅
ナッツアートクラシクス
石岡さんとの相談の上
慣らし(鉄粉出し)初期の
約300㎞は弛めの
80-90オイル投入
念を入れて
次の500㎞は
80-90と80-140を
ハーフブレンド
2回目のオイルの
状態を確認の上で
3回目にして
本番の80-140投入予定
作業のついでに大森さんに
「お疲れ様」を告げて
これからは
常用域が広拡表示で
シフトランプ装備の
pivotさんに換装
ちょうど
自主規制レブリミット限界の
6500回転が直上に
常用仕様としては
5000回転で注意喚起の
グリーンランプ点灯
6000回転で警告喚起の
レッドランプ点灯に設定
オマケ？😱
生業の超繁忙期での
ブラック過ぎる超過勤務？
それとも北海道史上
最悪の真夏日続き？
のストレスからか
オッサンの頭に異変が…😣
レブリミット越えか？
それはおいといて
更に「楽しい」が加速中😁
肝心のインプレは
慣らし終了後に
報告させて頂きます🙏
