フィットの鈴鹿サーキットに関するカスタム事例
2023年12月26日 12時14分
2年ぶりに鈴鹿本コースへ行ってきました。
むしろ水没修理が長引いてサーキット自体が2年ぶり。
今回はたくさん写真を撮ってもらったので幾つか。
走行前。
余分な物は出来る限り外します。
装備、大事です。
速度が出ているように見えるけど、せいぜい150km/hぐらい。
サーキットを走る車の中でもフィットは遅いほうです。
コントロール性を求めてバネレートを若干落としていったんだけど、F1改修があったおかげか思った以上に路面も良く食って、縁石を踏まずとも浮く。
やはりレート上げたままのほうが良かったと後悔。
何とかトロフィーは取って帰りました。
5秒差の負け犬だけどw
←勝ち組
→負け犬
2年も走ってなかったら、ドライビングも組み立てもかなり下手になっていてベストの1秒落ち。
しかしながら条件が良かったので各セクターは自己ベストが出ていてGE8ノーマルエンジンでも38秒台に入る事が判明したから、後は人間の頑張り次第w
