エクストレイルのブリヂストン DM-v3・顔面アップ選手権に関するカスタム事例
2024年11月25日 07時13分
関東ではまだちょっと早いですが、スタッドレスに履き替えました。
色々実物を見比べましたが、タイヤブロックのゴツさからブリヂストンのDM-V3にしました。
少しだけワイルドになった感じがして気に入りました。笑
19インチのまま履き替えましたが、個人的には悪くない気がしてます。
横から見た時のタイヤブロックのゴツさが好き。笑
本当はTYのOBSEAVE WT/Rとか履かせてみたかったんですが、サイズがないので。
運転してみて最初に感じたのは、止まった時の最後のひょこっとする挙動がかなり収まった事。
スタッドレスタイヤのトレッドゴムの柔らかさで反発力が抑えられているという事？
この車の嫌な挙動だったので良かった。
もちろんいつも止まるときはなるべくひょこっとしない様に止まる瞬間のブレーキの抜き加減に気を配ってはいるんですけどね。汗
走行時のロードノイズも思ったより静かでというか、純正のハンコックタイヤより静かかも。
純正よりゴーという音が目立つので少し路面の荒い道だと以前よりゴー音がしますが、それ以外のロードノイズは低くなった気がします。
まったく同じ場所で測定出来てないので単純比較は出来ませんが、グラフで見ても周波数帯が高い方中心に全体的に少しノイズが下がってる気がします。
