オデッセイのオデッセイのある単身赴任生活・タイヤ交換・ハンマープライス古川ベースに関するカスタム事例
2024年06月24日 09時50分
皆さんと楽しく情報交換できたら良いなと思い始めてみました🤗 2021年3月にアブソルートEX（後期RC2）が納車されました。 20歳位の頃、街中を走るRAオデッセイを見て、いつかオデッセイに乗りたいと思っていましたが、なかなか叶わず。 今回乗り換えのタイミングとRC後期の発売が重なり、思い切って思い切りました笑 オデッセイ乗りの皆さまよろしくお願いします。 ※実車が確認できない場合（納車予定有りは除く）、フォローバックしておりませんので、ご了承ください。
昨年4月に24000キロだったオデッセイも、単身赴任に伴う宮城⇄青森の往復で今や62000キロを走破。
新車装着のADVAN dBがツルツルになったため交換しました。
タイヤ選びをどうするか考えましたが、とにかく距離を走るためADVAN dBなんてプレミアムなタイヤは我が家には無理😂
そこで値段の割に性能も悪くない且つロングライフが期待できるTOYOに以前からターゲットを絞っていました。
TOYOのトランパスは以前、ヴォクシーに乗っていた時、mpZを履かせた経験があり、悪くない印象。
見ると後継のmp7が2022年に発売されていることも後押しとなり『これだな！』ということで決定。
価格は価格コムで一本13790円。4本で送料込み59780円でした。
2024年13週製造で新品加減も文句なし。
交換はいつもオイル交換などで利用している、ハンマープライス古川ベースさんへ依頼。
タイヤ持込みでバランス、廃タイヤ処分、バルブ交換の込み込み12980円。（安い！）
いつもありがとうございます。
パターンはこんな感じです。
耐摩耗性向上のため、外側のショルダー部分を『いかにも強化していますよ』の感じが良いですね😂
走った感じは素人なんであんまり違いが分かりません（笑）
ただ分かったのは、ノイズは以前とあまり変わらないかなーって感じです。
すり減ってもアドバンdBは結構静かだったんだなーと分かりました。
それと新品タイヤはゴムが柔らかいからか随分とステアリングが軽くなりました。
これでまたしばらくは安心して帰省ができると共に、信号で止まった時の各車のタイヤ観察から卒業できます😂
