ロードスターのSpeeduino・イグニッションコイル・イグナイター・フルコン・tunerstudioに関するカスタム事例
2022年05月29日 14時45分
１週間以上前に記事書いて、そのままになってました(;￣ー￣A
昨日の話は後日にして、まずは先の記事をそのまま。
先日エンジンかからなくなったりして、ほぼ不動状態と化していたノスケさん。
とりあえず動くようにはなりまして。
大きな要因は、前オーナーが加工したイグナイターの出力線が劣化してて、ほぼ繋がってないような状態。
なんか、それはそれで拍子抜けな結果ですが・・・
ちなみに、途中で疑ったイグナイターの電源のコンデンサ。
指差してる奥に在ります。
コンデンサには0.47／250と書いてありました。
0.47uF、250Vってことでしょう
250Vは逆にどうよ？(゜ロ゜)
で、結果は0.486uF。
容量低下とかは起こしてないようなので、コンデンサは白と判断しました。
とりあえず、イグナイターの出力は配線切って繋ぎ直しました。
その後、一応走れるようになったものの、低回転でアクセルを踏む時、ようは発進とか、クルージングから少し踏み込んだときに回転数上がらなかったり。
アイドリングでアクセル踏んでも点火してない感じの時があったり。
エンジンかかりにくかったり。
どれも、点火してないっぽい？
制御設定を過去に戻しても変わらず。
ECUのソフトの書き込み状態に何か不具合がある可能性も・・・
そこで、ECUの中身を完全リセットを翌週にすることに。
まずはここまで。
