M2のオートサロン2023・リアスポイラー有り派？無し派？・Worksbell・燃費悪いところが最高の車・東京オートサロン2023に関するカスタム事例
2023年01月15日 19時53分
やりたい事が多いのですが 先立つモノが無く長期的なコスパ重視です。 ちょっと頭おかしいぐらいに思われますが 自分としては理路整然に進めてるつもりです。
スポイラーは無し派ですが
必要であれば性能で選びます。
ムッチムチのクーペでスポイラーレスは超好きです。
オートサロン最終日に参戦してきました。
噂のBMWの2070年コンセプトカーの実物大グリルもちゃんと写真撮ってきました。
メーカーの方と直接会話できるのが醍醐味のオートサロンですが、今年は色々収穫が多くおかげさまでなかなか選択肢が無いM2コンペの消耗系部品のいくつかの目処がたちました。
今回跳ね上げハンドル(GTC)でお世話になっているworksbellで跳ね上げロックの販売時期をメーカーの方に伺おうと思っていたのですが会話が予想以上に盛り上がっちゃったので参考写真も撮らせていただきました。
ちなみにこの後付けロックは鋳物で整形が難しく
性能面では問題なくとも表面の状態などまだ製品としては満足できる状態じゃ無いらしいです。
使ってれば凹むし傷も付くだろうに展示品で良いので早く欲しいです。
乗られてる方はすぐに気がついたと思いますが後付けロック展示のこのステアリングまわり。
F系のMのDCTミッションでのスイッチとメーターレイアウトでした。
メーカーの方と話をしてみるとDIYで作ったものとほぼ同じ仕様だったようで。。。
F系BMWのショートボス無かったからNRG買ったのにとか、”中の黒いの“オミットするとクルコンエラー出るけどとか、worksbellのボスなら保安基準適合証明付きだから車検前にディーラー出すときに純正に戻さなくて済むのにとか。
よくオフ会で話す様なネタをメーカーの人と話させて頂きました💦
メーカーの方は
「欧州車乗ってる人は高級とか本物志向だから、基本的にヨーロッパのカスタムパーツとか欲しがって国産メーカーの社外品とか興味ないでしょ」
てイメージがあるから製品化が進まないらしいです。
私の知り合い界隈では機能性とコスト重視の方が多いと思っていたけれども
「セコセコDIYしてんぞプークス」と後ろ指刺される状態とは知りませんでした。
といった冗談はさておき、国産メーカーでコスト・機能的に良いモノがあればむしろそっちを買うのは私だけでしょうか
よく見たら後付けロック思いっきり干渉するから販売までにもう一度作り直しです。
