RX-8のなんちゃってロードスター・ステアリング交換・求む解決策に関するカスタム事例
2022年07月21日 17時58分
こoうマツダ RX-8 SE3P
RX-8メインで乗ってます またいつかはロードスターに乗りたい80〜00年代の車とバイク好き 程よくボロいのをちょこちょこ修理することに楽しみを感じてる変な人です 無言フォローも🆗、こちらも無言ですが💦 フォロワーさん多すぎると管理が大変なのでコメントやリアルでやり取りのある方を中心にフォローしてますので少なめにしてます🙏 こoう = こう と読みます ファントムブルーマイカ ベースグレード
納車時からついてるステアリング
スポーティーでコレはコレでありですが
ちょいとイメチェン
目指せロードスター(NB)化って事で
Vスペステアリングに交換チャレンジ
コレでうまくいけばロードスターミーティングに参加できないかな？
ただしポン付け出来ないんですよね〜
ボスの厚みがビミョーに違うのに気付かず
クロックスプリングを破壊してしまったので
(元々、壊れてそうだったやつですが)
新しいクロックスプリングに交換し
少し厚めのスペーサーを友人に作って貰って仮組みしてみました
取り付けてステアリング回すとカチャカチャ言います
なぜだ?
う〜んスペーサーの外径が小さすぎたかな〜
それにしてもこのステアリングってちゃんと
MADE IN ITALYでNDの刻印が入ってるのにビックリ
マツダさん侮っててすみません
濃厚接触者になってるので暫く家から出られず
仕事も在宅ワークしており
友人にスペーサーの改良も頼みに行けないので
ステアリング取り付けはお預けです。
もし解決策を知ってる人がいらっしゃれば
教えてもらえると助かります
