356のオフ会・ドライブ・ポルシェ912に関するカスタム事例

先週の日曜朝マックミーティングの話。

大和川を越えて.大阪市内の某マクドナルドで、お披露目も兼ねて356仲間であるVoidさんと朝マックミーティング。そして大和川の南側、松原のインスタ友達であるポルシェ912乗りにお声掛けしてみたら、近所なので伺いますと。

但しココの駐車場、コインパーキングになっているので、1時間したらすぐに料金が発生するのはイカン、と朝食を早々に済ませて、912さんがいつも撮影に使っている、某ドラッグストア駐車場へ移動。

大和川を越える信号で。メーターがよく見えます。

そして目の前にはポルシェ912。日曜日の朝から楽しい光景です。

クルマで10分足らずの松原某ドラッグストア駐車場。すぐ奥に大型ショッピングモールが建設中。

ココで暫くクルマ談義。
毎回あれやこれやと募る話があるもんです。
Voidさんとは今年初ミーティングでしたね。

ラムフロのエアフィルター、ポルシェファンとファンシュラウド。そして2,000cc超のロングブロックエンジン。ショップJ店頭に鎮座する1,915ccとポルシェファンを載せるという私の密かな野望はこのエンジンを見せて頂いた時からスタートしました。　

そしてオリジナルを忠実に守っているポルシェ912。お近くにこんなにお手本になる2台がいる。毎回勉強になります。

ポルシェ912は最初3連メーターで、後にポルシェ911と同じ5連メーターになるので、これは後期型と言うことに。911に隠れた感がある912ですが、今や912も価格高騰。なかなか手の出せないクルマになりました。

私のはレプリカなので、割とパーツチョイスは自由度高いんですが、それでも御本家と同じパーツに交換してみたり、ワンオフにしてみたり、切った貼ったのパーツもあったりで今に至ります。その判断は「自分がそれをやって楽しいかどうか」が基準です。またまだモディファイは続きます。
クルマ談義は2時間ほどで終了。楽しいひと時を過ごしました。お疲れ様でした。