ぬわわ(草)さんが投稿したラジコン・cc01・クローラーに関するカスタム事例
2019年06月12日 23時25分
お疲れ様です!♪ヽ(´▽`)/ 停まっててもカッコいい➰!でもちゃんと走る車作りをしていこうと思っていますのでたいした投稿じゃないのですがあなたの心に響いたらいいね👍してもらえたら幸いです!(///ω///)♪
お疲れ様です!♪ヽ(´▽`)/
CC01 仲間のフォロアーさんからのご要望でラジコンネタの投稿でーす!(o≧▽゜)o
ざっくりマシン紹介!ヽ(・∀・)ノ(笑)
リアーのロアーアームはくの字に曲げてロードクリアランス確保してます!( ☆∀☆)
リアーのタンパーは伸び足で組んでます!( ☆∀☆)
ボトムは5mmでリバウンドが23mm!(´・ω・`)
ボトムが多いと登りのトルクツイストで右前が持ち上がった時に左後ろが沈んで転けやすくなるから!(o≧▽゜)o(笑)
この話ってわかんない人はつまらんねー!σ( ̄∇ ̄;)(笑)
リアまわり!ヽ(・∀・)ノ
デフはフロントがオープン!
リアがロックにしています!(ФωФ)
フロントをロックしてしまうとどこでも登れて実車っぽく無くなっちゃうんで仲間内はみんなこの仕様です!(ФωФ)
タイヤもイコールで同じタイヤに統一です!(ФωФ)
タイヤの中に入れるウェイトはフロントが1本150 gリアが80 g!( ☆∀☆)
サーボのスピードが7.2Vで1.7sec のトルクがたしか・・・21 kg /cmだったような!(T▽T;)
リダクションギアが1/4です!ヽ(・∀・)ノ
これつけないとロックでまともにはしれませーん!ヘ(≧▽≦ヘ)♪
モータはマブチでじゅうぶんですよー!(ФωФ)
これも岩場攻略の必要不可欠なパーツ!(ФωФ)
マジギレって言う他のシャーシのステアリングアームを移植したものです!(ФωФ)
ノーマルじゃあこんなにステアリングが切れません!( ☆∀☆)
リアーのアッパーアームは短かいし稼働範囲が無いので車体側を20 mm 下げてます!( ☆∀☆)
長くすればいいだけの話なんですがそんなスペースはありませーん!σ( ̄∇ ̄;)
・・・いや!あるかもしれない!( ☆∀☆)
今度見直してみるかな!(ФωФ)
BEC はヘリコプターか飛行機なんかに使うMax5Aの適当なヤーツ!(ФωФ)
このフロントのスキッドプレートが意外に役にたつのよね➰!ヘ(≧▽≦ヘ)♪(謎)
この白いストッパーをつけなければもっとステアリングが切れるんですけどタイロットが逆間接しちゃうんでやもえなくストッパーつけてます!σ( ̄∇ ̄;)
ユニバーサルシャフトとC ハブは削りまくって稼働範囲を拡げ加工しました!ヽ(・∀・)ノ
バッテリーの搭載位置はフロント!(ФωФ)
重量配分的に前の方が登りでバクテンしなくなりますね!(ФωФ)
前ばっかり重いと今度は上りはトラクション抜けるし下りはこけるしなんでリアーにもウェイト積んでます!(ФωФ)
ちなみに総重量は約3150g
もはやラジコンの重さじゃねー!Σ(T▽T;)(笑)
ってな訳で知ってる人はいいけどラジコンやらない人にはなんのことやらのつまらない投稿でした!σ( ̄∇ ̄;)
前の仕様と時の動画!ヽ(・∀・)ノ
こんぐらい苦労して登れたときの達成感!(・∀・)人(・∀・)イェーイ(笑)