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3シリーズ セダンのDigi-Tec・320d M Sport・ディーゼルターボに関するカスタム事例

3シリーズ セダンのDigi-Tec・320d M Sport・ディーゼルターボに関するカスタム事例

2025年02月19日 12時50分

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きしもとロッソBMW 3シリーズ セダン 320d

F30 320d Msportに乗り換えました。 過去車A5 Sport back→S6 サムライブルー11リミテッドエディション ドライブが好きで、箱根や首都高等良く行きます。 湘南在住です。よろしくお願いいたします。

3シリーズ セダンのDigi-Tec・320d M Sport・ディーゼルターボに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

digitec ECU TURNING施工
184ps/370Nm⇨218ps/450Nmとなりました。
サブコンと違いパワーカーブが変わるので、高回転域でも気持ちよく加速していきます。

純正だとトルクが急激に落ち込む4000rpm以上でもしっかりパワーが付いてくるようになり、4800rpmまでは充分加速していきます。

メータ読みで0-100km/hが8s⇨6.5s位になりました。

最高速度もあがり、日常の加速で不足感は少なくなりました。

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